近几年来，随着长三角区域经济一体化进程的不断加快，宁波-舟山港建设的持续推进，宁波作为全国性综合交通枢纽的重要地位和作用也在不断凸显。但是目前沪杭甬"Ａ"形铁路网交通框架尚未形成，成为综合交通枢纽建设的软肋。郁义康委员认为，宁波-舟山港已发展成为具有较强竞争力和国际知名度的枢纽港，港口的服务半径和经济腹地也在急剧扩张。在此过程中，港口集装箱的铁路运输是拓展港口经济腹地的根本途径，特别是距港口５００公里以上的腹地。

    郁义康委员表示，启动跨杭州湾铁路项目能够与宁波港区现有铁路实现真正意义上的"无缝衔接"，为嘉兴、苏南地区、苏北地区、长江流域中上游城市的对外贸易提供一个"门至门"的通道，有利于宁波-舟山港更好地服务区域经济发展。