据悉，衢丽铁路项目分两期建设，松阳至丽水段为一期建设项目，起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温铁路丽水站，新建正线65.303公里，总投资90.86亿元，建设工期48个月。铁路等级为国铁Ⅰ级，客货共线，设计行车速度为200公里/小时。全线分布松阳站、东西岩站、丽水站3个车站，其中东西岩站为新建站，松阳、丽水为接轨站。

　　衢丽铁路项目衢丽铁路建成后，北可衔接九景衢铁路、杭衢高铁，北达沪杭，西进武汉、南昌，南可衔接金温通道，构成赣北、皖南地区以及湖北等省便捷出海通道，也是一条承担温州港货物集疏运的重要后方运输通道。这对于推动沿线承接长三角产业转移、实现经济一体化发展具有重要意义。

　　指挥部负责人潘秀华介绍，东西岩站建筑面积约为4000平方米，站房的设计理念是在满足动车站基本功能的前提下，尽可能融入莲都元素和畲族元素，并综合考虑交通组织布局、地下空间利用、旅游元素等因素，新建的东西岩站不仅展现畲族图腾凤凰、东西岩丹霞地貌，同时寓意着高铁给莲都带来机遇与发展。

　　开工仪式现场，早早地聚集了当地和附近村的众多村民纷纷跑来围观，共同见证这一重要的历史时刻，丽新乡山村村村民钟德全就是其中之一。“我儿子在温州做生意，从温州开车回家要2个小时。他听说家门口要建火车站了也很高兴，以后回家的时间可以大大缩短了。”钟德全高兴地说。老竹镇沙溪村民宿业主张灵丽说，在家门口就能坐动车，我们都很高兴，大家都很期待早日通车，届时将为村里的旅游民宿带来更大的客流量，同时也能够带动我们村里的莲子、茶叶等土特产的销量。

　　“莲都要加快发展，必须补齐交通基础设施短板，我们倍加珍惜衢丽铁路在莲都建设东西岩站的机遇。前期，在丽水市委市政府的有力支持下，东西岩站已由原先设计的建筑面积2000平米提升至4000平米。接下去，我们将自我加压，投入2000万元，会同省交通集团建设好东西岩站，并拟投资2.5亿元规划建设东西岩站综合客运枢纽。在此基础上，积极谋划东西岩高铁小镇项目，总投资130亿，打造具有区域竞争力的新增长极。”丽水市委常委、莲都区委书记徐光文在开工仪式上表示。

　　随着衢丽铁路的建设，丽新——老竹片区将成为公路铁路兼具的区域交通枢纽，东西岩站也将成为真正意义上的丽水西门户，将给丽新—老竹片区的发展带来新机遇，推动莲都沿线产业带和城市现代服务业的培育和产业的转型升级，也将为莲都的生态旅游业发展提供重要的交通支撑，使美丽环境转变为美丽经济，促进绿水青山转变为金山银山。